Dahan Construction Machinery Co., Ltd (Группа) - крупнейшая компания в области строительной техники Китая, специализирующаяся на производстве башенных кранов и строительных лифтов. С уставным капиталом в 100 миллионов юаней компания объединяет исследования и разработки, производство, продажи, услуги и финансы. Компания основана в ноябре 2000 года. Годовая производственная мощность составляет более десяти тысяч единиц. На сегодняшний день компания является ведущим брендом в индустрии башенных кранов и строительных лифтов в Китае.
Штаб-квартира находится в городе Цзинань, Китай. Группа построила современные офисные помещения и внедрила научный и эффективный менеджмент. Производственные базы расположены в зоне экономического развития Цзинань Миншуй, Фошань Гуандун, Иян Хунань, общей площадью более 300 000 м 2. В настоящее время у Группы есть три производственные базы, семь операционных центров, восемь маркетинговых компаний, одна компания по финансовой аренде и одна компания по импорту и экспорту.
Стратегия талантов - основа конкурентоспособности Dahan. Группа насчитывает более 2300 сотрудников, среди которых 37 высококлассных технических специалистов, включая составителя национальных стандартов для отечественной промышленности башенных кранов, первого китайского инженера, выполнившего расчет методом конечных элементов, и инженеров, обладающих обширными знаниями в области расчетов проектирования и производства техники и т. д. Кроме того, более 600 сотрудников являются профессионалами в области маркетинга, менеджмента, финансов и т. д.
DAHAN TECHNOLOGY.Co
Производство DAHAN
Качество материалов
Сырье - это основа продукции и первый уровень обеспечения качества. Компания DAHAN напрямую закупает
сталь оптом у крупных сталелитейных заводов, таких как: Baosteel, Anshan Steel, Laiwu Steel, Wuhan Iron and Steel.
Качество стали проходит многоступенчатую проверку в наших лабораториях прежде чем поступить в производство. Помимо визуального контроля весь металл проходит ряд испытаний: на растяжение, на усталость, ультразвуковой контроль и прочее. Мы несем полную гарантию за качество нашей продукции, обеспечивая долгосрочность и безопасность эксплуатации всех наших моделей башенных кранов и строительных подъемников.
сталь оптом у крупных сталелитейных заводов, таких как: Baosteel, Anshan Steel, Laiwu Steel, Wuhan Iron and Steel.
Качество стали проходит многоступенчатую проверку в наших лабораториях прежде чем поступить в производство. Помимо визуального контроля весь металл проходит ряд испытаний: на растяжение, на усталость, ультразвуковой контроль и прочее. Мы несем полную гарантию за качество нашей продукции, обеспечивая долгосрочность и безопасность эксплуатации всех наших моделей башенных кранов и строительных подъемников.
Сварочное оборудование
Мы являемся первыми, кто внедрил сварочных роботов в отрасли башенных кранов в Китае, и теперь мы работаем более чем с 100 комплектами:
- 60 комплектов стандартных роботов для сварки секций и конечностей от Panasonic (Japan)
- 20 комплектов стандартных роботов для сварки секций и конечностей от ABB (Sweden)
20 комплектов сварочных роботов с поворотной платформой от Panasonic (Japan)
- робот для сварки чешуйчатого сечения стандартной секции для прижимной пластины.
Использование 80% аргона и 20% углекислого газа в качестве сварочного газа позволяет достичь высокого качества сварки.
- 60 комплектов стандартных роботов для сварки секций и конечностей от Panasonic (Japan)
- 20 комплектов стандартных роботов для сварки секций и конечностей от ABB (Sweden)
20 комплектов сварочных роботов с поворотной платформой от Panasonic (Japan)
- робот для сварки чешуйчатого сечения стандартной секции для прижимной пластины.
Использование 80% аргона и 20% углекислого газа в качестве сварочного газа позволяет достичь высокого качества сварки.
Покрасочный комплекс
Мы владеем самой продвинутой линией дробеструйной обработки и распыления краски в мире, и мы представили в общей сложности 12 линий.
Окраска конструкций производится самым современным методом – методом электрофореза, который позволяет окрашивать детали равномерно по всей поверхности и регулировать толщину краски. Обеспечивает высокую адгезию, коррозийную и механическую стойкость покрытия. Минимизирует воздействие на окружающую среду.
Окраска конструкций производится самым современным методом – методом электрофореза, который позволяет окрашивать детали равномерно по всей поверхности и регулировать толщину краски. Обеспечивает высокую адгезию, коррозийную и механическую стойкость покрытия. Минимизирует воздействие на окружающую среду.
Оборудование с ЧПУ
Мы располагаем более 1000 комплектов технологического оборудования, такого как: плазменные резаки с ЧПУ, сверлильные станки с ЧПУ, токарные станки, фрезерные станки, пильные станки и другие.
ЧПУ станки для плазменной резки панелей и ЧПУ станки для распиловки профилей обеспечивают высокую производительность резки с точностью до 1 мм.
ЧПУ станки для плазменной резки панелей и ЧПУ станки для распиловки профилей обеспечивают высокую производительность резки с точностью до 1 мм.
Проверка качества готового изделия
Непосредственно перед отгрузкой изделий нашим клиентам каждая основная сварочная часть конструкции проходит обязательную проверку на наличие дефектов, определение толщины слоя краски, испытание на устойчивость к коррозии в солевом тумане, тестирование электронной системы, полную отладку машины и другие процессы.
Склад готовой продукции
Благодаря большому производственному потенциаллу компания DAHAN способна производить продукцию в кратчайшие сроки и обеспечивать своих клиентов готовыми изделиями по всему миру. У нас большой запас готовой продукции и запасных частей, доступные к отгрузке по первому требованию
Проекты с использованием техники DAHAN
Трансморской канал Хуанмаохай, г.Чжухай, Гуандун
ROAD & BRIDGE International Co., Ltd. с использованием 260м
строительного подъемника компании Дахань. Главная
башня моста в этом проекте имеет высоту 260 м и
пролет 720 метров, что делает его крупнейшим трех-башенным автомобильным вантовым мостом с самым длинным в мире пролетом.
строительного подъемника компании Дахань. Главная
башня моста в этом проекте имеет высоту 260 м и
пролет 720 метров, что делает его крупнейшим трех-башенным автомобильным вантовым мостом с самым длинным в мире пролетом.
